制冷壓縮機潤滑油通常由一種專(zhuān)門(mén)的添加劑和基礎油混合，以提供必要的潤滑性能，同時(shí)還與制冷劑兼容?；A油和制冷劑的任何不兼容都有可能導致制冷機組災難性的結果。

　　大多數壓縮機潤滑油是合成的。這讓它們有較長(cháng)的使用壽命，以及比礦物基油更好地面對系統嚴峻考驗。有些制冷機組現在使用一種被稱(chēng)為R-410A的混合制冷劑。多元醇酯（POE）基礎油的應用有利于潤滑系統，而這種油也可以從制冷劑分離。

雖然制冷劑和潤滑油之間的相容性也許是緊迫的潤滑問(wèn)題，但也有很多其他的方面。例如，水污染對很多水解不穩定的合成基礎油是有害的。水分與基礎油反應形成酸，改變粘度，損害潤滑性能。這可能會(huì )導致壓縮機的提前故障，以及不適當的系統冷卻。

　　潤滑劑問(wèn)題在任何系統中都很常見(jiàn)。避免氣體被壓縮過(guò)程發(fā)生問(wèn)題的一種方法是簡(jiǎn)單地從反應式中去除潤滑劑。當“干”壓縮機使用越來(lái)越廣泛，這種情況經(jīng)常發(fā)生。“干”指的是壓縮室中缺油。如果潤滑劑不在壓縮室中，那么就不容易與制冷劑混合發(fā)生問(wèn)題。然而，在潮濕或有水的壓縮機中，油液存在于壓縮室中并與制冷劑密切混合。在這些系統中，潤滑劑與制冷劑的相容性是重要的。

　　許多大型壓縮機利用一個(gè)強制潤滑系統，它擁有一個(gè)儲油器、管道和泵。泵推動(dòng)油通過(guò)管道進(jìn)入壓縮機來(lái)實(shí)現潤滑和冷卻，然后返回到儲油器。這些系統的運作使您能夠實(shí)現過(guò)濾、冷卻，以及從油中分離氣體和水。

　　較小的壓縮機通常是靜態(tài)潤滑系統，在該潤滑系統中，壓縮機保存機油，而系統是*密封的。只要在使用前進(jìn)行清洗和密封，這種類(lèi)型的系統發(fā)生潤滑油故障的可能性較低。大多數情況下，這些系統將運行多年，而不需要換油。潤滑油存在于壓縮機中進(jìn)行潤滑，但有些油會(huì )通過(guò)制冷劑管路流出來(lái)。在某些情況下，必須采用集油池或以敲除的方法來(lái)防止由于油堵塞管路而降低系統的冷卻能力。

制冷機組制冷劑與潤滑油如果不匹配會(huì )影響壓縮機壽命甚至會(huì )燒壞壓縮機，所以在選用制冷機組時(shí)如制冷劑有特殊要求時(shí)要說(shuō)明清楚，現在常溫的制冷劑是R22.如要求是R134A或R407C等要求時(shí)，要與生產(chǎn)商說(shuō)明。